Fórmula 1 aprueba aumento progresivo de la potencia del motor térmico para 2027 y 2028
Aumento gradual de potencia en la Fórmula 1 para 2027 y 2028
La FIA y los actores clave de la Fórmula 1 han acordado incrementar progresivamente la potencia del motor de combustión interna a partir de 2027, con el objetivo de mejorar la gestión de energía y la dinámica de carrera.
El anuncio oficial de la FIA indica que para 2027 se permitirá un incremento del flujo de combustible del 5%, lo que eleva la potencia del motor térmico de 400 kW a 420 kW sin necesidad de grandes modificaciones técnicas. Como contrapartida, la potencia máxima del motor eléctrico disminuirá de 350 kW a 300 kW, aunque el modo de sobrepaso continuará en 350 kW para mantener la capacidad de hacer maniobras de adelantamiento efectivas. Además, el límite máximo de recuperación de energía se incrementa de 250 kW a 375 kW, modificando así la distribución de potencia del motor de 53/47 a 58/42 en favor del motor térmico.
Para 2028 está previsto un aumento más significativo del flujo de combustible del 13%, alcanzando los 450 kW para el motor térmico, perfilándose un reparto definitivo del 60/40 entre motor térmico y eléctrico. El límite máximo de recuperación se elevará a 400 kW, mientras que la potencia máxima en despliegue y el modo de sobrepaso se mantendrán.
Este ajuste busca equilibrar la acción en pista generada por las nuevas normativas de 2026 con la seguridad y la reducción de la compleja gestión energética que ha sido una queja común entre los pilotos. Mientras equipos como Mercedes y Red Bull han impulsado cambios más rápidos, fabricantes como Audi y Ferrari proponían un enfoque más conservador, resultado en un compromiso gradual.
Para facilitar esta transición, también se han realizado modificaciones en el reglamento financiero de unidades de potencia, ampliando el margen del tope presupuestario para que los fabricantes puedan afrontar los costos.
Estos cambios serán ratificados oficialmente el 23 de junio en el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA en Macau.
Fuente: Autosport.com
Fecha de publicación: Junio 2026