Ferrari estrenará ala trasera giratoria en el Gran Premio de China según Lewis Hamilton
Ferrari debutará su ala trasera giratoria en el GP de China 2026
El piloto de Ferrari, Lewis Hamilton, ha confirmado que la escudería italiana estrenará en carrera el revolucionario ala trasera giratoria durante el Gran Premio de China de Fórmula 1. Este diseño innovador, que debutó previamente en pruebas, presenta un flap superior capaz de rotar 180 grados para optimizar el downforce y reducir la resistencia aerodinámica.
Aunque el ala fue probada durante la pretemporada en Bahréin, su implementación en carrera había sido incierta. Hamilton destacó que el equipo trabajó intensamente para adelantar su llegada a Shanghai tras el inicio del campeonato en Melbourne.
“El equipo está luchando y trabajando horas extras para traer estas mejoras, que pueden marcar la diferencia en la temporada”, comentó Hamilton. Sin embargo, admitió que aún es difícil evaluar las ventajas reales del dispositivo en términos de rendimiento.
La novedad llega en un momento en el que Ferrari se muestra competitivo, tras finalizar tercero y cuarto en Australia, aunque todavía se encuentra por detrás de Mercedes, que dominó la clasificación y la carrera con una notable gestión de energía bajo las nuevas reglas eléctricas de 2026.
Hamilton apuntó que la clave para reducir la diferencia con Mercedes es un desarrollo constante y rápido de mejoras técnicas, especialmente en la gestión de la batería, que actualmente otorga a Mercedes una ventaja significativa en clasificación y carrera.
Este avance aerodinámico de Ferrari podría ser un paso decisivo en la lucha por el título, aunque el piloto británico mantiene cautela ante la competencia y la evolución que podrán presentar ambos equipos en las próximas citas.
Contexto tecnológico y deportivo
La introducción de reglas más flexibles para la aerodinámica activa en 2026 permite innovaciones como el ala giratoria, que puede ajustarse en función de las zonas del circuito para mejorar el rendimiento en curvas y rectas. Ferrari busca así maximizar el rendimiento en pistas con características demandantes, como el Circuito Internacional de Shanghái.
La temporada 2026 se perfila como una batalla intensa entre Mercedes y Ferrari, con avances tecnológicos y estratégicos definitorios para el título mundial.
Referencias
Fuente principal: Motorsport.com