Ferrari defiende su estrategia ante los cambios en el procedimiento de salida de F1 2026

La introducción de la rutina previa a la salida en la temporada 2026 de Fórmula 1 ha generado debate entre los equipos, principalmente porque la eliminación del MGU-H dificulta las salidas limpias. Ferrari, con un turbo más pequeño, ha desarrollado una ventaja en los inicios de carrera al generar torque antes en el rango de RPM y reducir el tiempo para alcanzar la velocidad óptima del turbo.

Este enfoque particular ha llevado a Ferrari a oponerse a nuevos cambios en la normativa de salida, argumentando que todos los fabricantes conocían las dificultades que acarrearían las modificaciones al tren motriz y decidieron no adaptarse. Charles Leclerc y Lewis Hamilton han respaldado la idea de que, aunque es un reto inicial, los equipos eventualmente encontrarán soluciones y que las diferencias entre monoplazas no serán significativas.

Mientras tanto, la FIA necesita una supermayoría para implementar cambios adicionales en los procedimientos de salida, y Ferrari sostiene firme su posición, solo aceptando modificaciones si son por razones de seguridad. El último Gran Premio sprint en China mostró una mejora en la coordinación de salida, sin incidentes graves, lo que sugiere que las quejas podrían disminuir.

George Russell también afirmó que, aunque las salidas siguen siendo un desafío debido a la complejidad de los coches y neumáticos modernos, los problemas detectados en Australia no se repitieron en China y no considera que exista un problema grave de seguridad en las salidas.

En resumen, Ferrari se afianza en su estrategia técnica para mantener su ventaja en salidas y frenar cambios regulatorios que puedan eliminar esa ventaja, mientras que la discusión sobre la seguridad y el rendimiento en arranques continúa abierta entre los equipos y la FIA.