Fernando Alonso advierte que Silverstone será muy distinto y menos divertido en los coches de F1 2026
Silverstone, uno de los circuitos más apreciados por pilotos y aficionados por su ritmo rápido y fluido, enfrentará un cambio drástico en 2026 debido a las nuevas normativas de energía en los coches de Fórmula 1. Fernando Alonso avisó que esta será una experiencia muy diferente y menos divertida para los pilotos.
El trazado británico destaca por una secuencia rápida de curvas seguida de rectas donde los coches ahora tienen dificultades para recargar sus baterías debido a las limitaciones de recolección de energía. Alonso señaló que zonas clásicas y desafiantes como Maggotts, Becketts y Chapel, que solían ser un test apasionante para piloto y máquina, se convertirán más en «una estación de carga» que en un punto de ataque.
La FIA ha intentado mitigar el problema recortando la energía que se puede recolectar, pero esto repercute en las velocidades y tiempos por vuelta. El diseño del circuito no favorece la recarga equilibrada, lo que obligará a los pilotos a levantar el pie o incluso a "super clipping", reduciendo el espectáculo y la emoción tanto para ellos como para los espectadores.
Este cambio no solo desanima a los pilotos, sino también complica la preparación de equipos como Haas, que en pleno desarrollo en simuladores deben reajustar constantemente sus estrategias por cambios en la reglamentación de energía, con limitados días de simulación disponibles.
Alonso remarcó además que la reducción de potencia en curvas donde se exige alta carga física también afecta la aerodinámica y el comportamiento del coche, multiplicando la pérdida de velocidad. Por tanto, Silverstone en 2026 podría perder parte de su esencia como circuito rápido y técnico, transformándose en un reto diferente para los pilotos de F1.
Este análisis anticipa un gran debate sobre la adaptación de los coches eléctricos a circuitos históricos y cómo mantener el espectáculo sin sacrificar la sostenibilidad en el deporte motor.