F1 votará sobre nuevos test para medir la compresión del motor en 2026
Debate en Fórmula 1 sobre las pruebas de compresión del motor para 2026
La Fórmula 1 y sus cinco fabricantes de unidades de potencia discutirán un cambio en la metodología para medir la relación de compresión de los motores a partir de la temporada 2026. La regulación actual fija un límite de 16:1, medido en condiciones ambientales con el motor apagado, lo que no refleja la expansión que sufre el material con el calor durante la carrera.
Audi, al frente de un grupo de equipos rivales, ha expresado preocupación sobre una posible ventaja que Mercedes estaría explotando para alcanzar una compresión efectiva cercana a 18:1 en funcionamiento, pero manteniendo legalidad en la prueba estática.
Para solventar esta controversia, se propone la implementación de un test adicional que medirá la compresión a 130°C, que se votará en los próximos días entre los fabricantes, FIA y FOM. Esta prueba estaría vigente desde el 1 de agosto de 2026, tras el verano, evitando afectar las primeras carreras del calendario.
El sistema de votación requiere una supermayoría que incluya a cuatro fabricantes y ambos organismos para que se apruebe el cambio. Tanto Mercedes, Ferrari, Audi, Red Bull Ford y Honda como la FIA y FOM participan.
James Vowles de Williams minimizó el impacto actual del problema, considerándolo más un ruido de fondo que un conflicto real, mientras que Laurent Mekies de Red Bull pidió claridad inmediata sobre la interpretación para determinar posibles ventajas competitivas mínimas, cruciales en un campeonato tan estrecho.
Esta decisión marcará un precedente importante en la regulación técnica de los motores híbridos en F1, manteniendo la competitividad y equidad entre las escuderías de cara a un 2026 cargado de novedades.
Fuente:
Autosport - F1 and manufacturers to vote on extra engine tests over compression ratio saga