Error de bandera amarilla perjudica a Leclerc en clasificación del GP de Bélgica
Confusión en Spa: La bandera amarilla que frenó a Leclerc
Charles Leclerc, piloto de Ferrari, vio cómo un error relacionado con una bandera amarilla en los instantes finales de la clasificación del Gran Premio de Bélgica le privaba de mejorar su tiempo y ganar una posición en la parrilla.
Durante la última vuelta en Spa-Francorchamps, Leclerc se encontraba 0.070 segundos más rápido en comparación con su vuelta inicial al entrar en la chicane Bus Stop. Sin embargo, justo cuando finalizaba la sesión, estaba visible una bandera amarilla en la entrada del pit lane debido a que el piloto de Red Bull, Isack Hadjar, se encontraba detenido en esa zona de parque cerrado.
El oficial de pista que estaba en la entrada de los boxes mostró la bandera amarilla, que fue claramente visible para Leclerc mientras abordaba la última curva, provocando que levantara el pie del acelerador como medida de precaución. Esta acción le costó 0.030 segundos, tiempo suficiente para que George Russell le arrebatara la posición por apenas 0.024 segundos.
Leclerc expresó su frustración tras la sesión: "Estaba un poco decepcionado porque la bandera amarilla era para la entrada del pit lane, pero era demasiado visible en pista y eso probablemente me costó una posición. No habría mejorado medio segundo, pero esa posición hubiera sido posible."
Por su parte, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, explicó la situación destacando que la regla obliga a respetar la bandera amarilla y que la detención de Hadjar en el pit lane generó esta señalización.
Además, pese a estos contratiempos, la actuación de Ferrari y Leclerc fue el reflejo de las expectativas para una pista complicada y bastante sensible a la potencia del motor, donde Mercedes sigue dominando. Leclerc reconoció que, aunque Ferrari tiene buena adherencia en curvas, aún debe mejorar en zonas donde el motor marca la diferencia.
Esta confusión en la bandera amarilla evidencia cómo incluso pequeños detalles pueden tener un impacto crucial en la clasificación y por ende en la estrategia de carrera durante un Gran Premio de Fórmula 1.
Fuente: Autosport