Confusión con bandera amarilla afectó a Charles Leclerc en la clasificación del GP de Bélgica

Durante la clasificación del Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, Charles Leclerc sufrió una confusión con una bandera amarilla que le costó una posición en la parrilla de salida. Cuando le quedaban segundos para completar su última vuelta rápida, Leclerc estaba mejorando su tiempo, pero al llegar a la chicane Bus Stop, vio una bandera amarilla que, en realidad, correspondía a la entrada del pit lane.

Esta señalización fue visible desde la pista debido a que un comisario mostró dicha bandera justo cuando el piloto de Red Bull Isack Hadjar estaba detenido en el pit lane, formando el parque cerrado. Leclerc redujo la velocidad como respuesta a la bandera, lo que provocó que cruzara la meta con un tiempo ligeramente peor que el anterior.

El piloto de Ferrari expresó su frustración tras la sesión: "La bandera amarilla estaba destinada para la entrada de boxes, pero fue demasiado visible desde la pista y eso probablemente me costó una posición". Aunque no esperaba mejorar mucho más, señala que esa pequeña diferencia pudo ponerlo por delante de George Russell.

Fred Vasseur, director del equipo Ferrari, explicó que el reglamento obliga a reducir velocidad ante una bandera amarilla y que la situación fue desafortunada, ya que Hadjar estaba parado en la entrada del pit lane.

En general, Ferrari esperaba una performance más ajustada en Spa debido a su déficit de potencia frente a Mercedes, equipo que dominó con Kimi Antonelli en la pole. Leclerc calificó en quinta posición, a medio segundo del líder, comentando que el circuito favorece más a los motores potentes y que Ferrari debe trabajar para maximizar su potencial en estas pistas.

Esta situación pone en evidencia cómo aspectos fuera del control directo del piloto, como la señalización en pista, pueden influir en resultados cruciales en una sesión de clasificación tan reñida como la Fórmula 1.