Charles Leclerc domina el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Hungría mientras Lance Stroll causa bandera roja
El Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 comenzó con una sesión de entrenamientos libres 1 (FP1) marcada por la velocidad de Charles Leclerc y una bandera roja causada por un incidente de Lance Stroll.
El piloto de Ferrari logró imponer un ritmo fuerte, estableciendo un tiempo de referencia de 1:19.075, superando por más de cuatro décimas a Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes). Ferrari presentó una nueva pieza aerodinámica, una aleta de tres partes en el ala trasera, diseñada para maximizar la carga aerodinámica en el trazado del Hungaroring.
Mercedes y Ferrari trajo modificaciones específicas para Hungría, con mejoras en la aerodinámica trasera, mientras que McLaren optó por una revisión completa del piso de su monoplaza buscando mejorar el rendimiento en curvas.
Aston Martin sorprendió con una actualización significativa denominada B-spec de su AMR26, que incluyó un nuevo chasis, superficies aerodinámicas actualizadas y un nuevo diseño de suspensión trasera. Sin embargo, esta evolución sufrió un contratiempo cuando Lance Stroll experimentó una falla en la suspensión trasera saliendo de la curva 2, provocando un trompo de 360 grados y la interrupción de la sesión por bandera roja.
Tras la reanudación, Leclerc intentó mejorar su registro pero tuvo problemas en el sistema de potencia o caja de cambios en el último sector, lo que lo obligó a regresar a pits con el auto dañado. A pesar de ello, su tiempo permaneció invicto durante el resto de la sesión.
Max Verstappen expresó molestias con la sensación de frenado en su Red Bull RB22, y terminó segundo a casi medio segundo de Leclerc. Lewis Hamilton se ubicó tercero, seguido por el joven Isack Hadjar de Red Bull y George Russell de Mercedes.
Los pilotos novatos tuvieron protagonismo en esta sesión, con Leonardo Fornaroli tomando el volante del McLaren MCL40 de Oscar Piastri y mostrando una implementación exitosa del ala trasera invertida, técnica inspirada en Ferrari. Otros rookies como Frederik Vesti y Colton Herta también tomaron parte en FP1, relegando al campeón mundial Lando Norris fuera del top 10.
Fernando Alonso estrenó el Aston Martin actualizado con un tiempo competitivo dentro de la zona media, a pesar de la brecha de dos segundos y medio respecto al líder Leclerc.
Finalmente, Carlos Sainz fue llamado por los comisarios por obstaculizar a Verstappen y conducción errática durante la sesión, una incógnita que podría tener consecuencias en las siguientes jornadas.
FP1 en Hungría dejó claro que Ferrari y Red Bull mantienen el liderazgo, mientras que Mercedes y Aston Martin luchan por recuperar terreno tras importantes actualizaciones técnicas.