Audi y Ferrari se oponen a la modificación de motores F1 para 2027
Resistencia a la modificación de motores en F1 para 2027
La FIA anunció una propuesta para cambiar el balance entre motor de combustión y eléctrico en la Fórmula 1 para la temporada 2027, pasando del actual 50/50 a un 60/40. Esta medida busca mejorar los problemas de recarga eléctrica evidenciados en las primeras carreras bajo los nuevos reglamentos técnicos.
El desacuerdo dentro de la parrilla
Aunque la idea parecía contar con consenso, no todos los fabricantes están de acuerdo. Mercedes y Red Bull han dado su aprobación, mientras que Audi y Ferrari se manifiestan contrarios a la implementación para 2027. La falta de unanimidad podría posponer la modificación hasta 2028.
Argumentos de Audi y Ferrari
Audi enfatiza problemas económicos: el aumento del flujo de combustible implicaría la construcción de nuevas estructuras para los coches, lo que elevaría significativamente los costes tras un 2026 con fuerte inversión en regulaciones técnicas.
Por otro lado, Ferrari justifica su rechazo por razones deportivas. Temen que las modificaciones afecten el sistema ADUO, que permite a los equipos con deficiencias de potencia un apoyo presupuestario y técnico, clave para mantener su competitividad en 2026 y 2027.
Futuro de la propuesta
Para que el cambio sea aprobado por el Consejo Mundial del Motorsport, es necesaria la aprobación unánime. La FIA está estudiando posibles soluciones intermedias, como un ligero aumento en el flujo de combustible sin impactos económicos tan elevados y reducción en la duración de algunos Grandes Premios.
Este debate subraya la complejidad de conciliar aspectos técnicos, económicos y deportivos en la evolución de los motores híbridos de Fórmula 1.
Fuente: La Gazzetta dello Sport