Aston Martin presenta una importante actualización en el GP de Hungría: Solo la primera fase de la evolución del AMR26
Aston Martin introduce una mejora significativa en el GP de Hungría
Adrian Newey, jefe de diseño de Aston Martin, ha anunciado que las 16 actualizaciones presentadas en el Gran Premio de Hungría representan solo la primera parte de un proceso de evolución del AMR26. Tras un inicio de temporada complicado que Newey calificó como "una pesadilla", el equipo busca revertir la situación con una línea aerodinámica completamente revisada que incluye un morro más alargado y delgado, un nuevo suelo y modificaciones en las entradas laterales y la zona trasera.
Una evolución aerodinámica y objetivos realistas
Aunque los avances se centran en la aerodinámica manteniendo el chasis y la suspensión delanteros sin cambios, Newey advierte que esto solo constituye una etapa inicial. Más mejoras están previstas para Zandvoort, Monza y Bakú después del parón veraniego, consolidando un proyecto que arrancó tarde debido a la tardía disponibilidad de su propio túnel de viento.
El diseño busca mejorar la competitividad, aunque Newey aclara que no esperan convertir al AMR26 en el coche más rápido, sino elegir pasos firmes para recuperar respeto y fiabilidad. El primer objetivo es simple: volver a pelear en las carreras y dejar atrás la mala racha de las últimas semanas.
Problemas de fiabilidad y desafíos técnicos
A pesar de la actualización, el equipo ha tenido que gestionar problemas de fiabilidad como la rotura de suspensión trasera izquierda que sufrió Lance Stroll en la primera práctica de Hungría. Aún se investiga la causa, y Newey asegura que no parece relacionado directamente con las nuevas piezas aerodinámicas. Además, el equipo trabaja para entender las vibraciones detectadas, que según Newey son competencia de Honda, proveedor del motor.
Próximos pasos
Aston Martin planea continuar con un desarrollo escalonado y medido para el resto de la temporada con la esperanza de que esta actualización inicie una recuperación en el rendimiento y la fiabilidad del coche, permitiendo a Fernando Alonso y Lance Stroll ser competitivos y sumar puntos con regularidad.