Sam Bird revela qué hacen realmente los pilotos reserva en la Fórmula 1

El ex piloto de Fórmula E y reservista de Mercedes en Fórmula 1, Sam Bird, ha clarificado qué funciones desempeñan los pilotos reserva dentro de un equipo de F1. Según Bird, su labor principal se centra en la intensa participación en simuladores, tanto antes como después de los Grandes Premios.

Antes de la carrera, los pilotos reserva aseguran que la configuración del coche esté en el rango ideal, optimizando parámetros clave como la distribución de potencia y la recuperación de energía. Posteriormente, tras la carrera, se dedican a la correlación de datos que apoyan el trabajo del equipo.

Bird también señaló que no siempre los pilotos reserva viajan a todas las competencias, ya que su rol durante los fines de semana de carrera puede incluir trabajo en simuladores para probar ajustes específicos (muelles, amortiguadores, altura del coche), cuyos resultados pueden influir directamente en los cambios aplicados al monoplaza.

Además, los pilotos reserva participan en jornadas oficiales de pruebas con coches de dos años atrás y en días para pilotos novatos organizados por la FIA. Cuando están en el circuito, gran parte de su tiempo se destina a actividades protocolarias, como interactuar con patrocinadores, medios y equipo técnico.

Esta visión desde adentro ayuda a entender la importancia estratégica de los pilotos reserva, que van mucho más allá de simplemente estar preparados para sustituir a un piloto titular en caso de emergencia, siendo un pilar fundamental en el desarrollo y ajuste del coche durante la temporada.

Sam Bird, con una trayectoria que incluye Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, destaca la exigencia y el valor de estos roles que pocas veces se ven reflejados en las transmisiones o resultados finales, pero que forman parte del engranaje esencial de la Fórmula 1 moderna.