Red Bull fortalece su ingeniería con ascenso de Ben Waterhouse y la llegada de Andrea Landi
Red Bull ha realizado importantes cambios en su estructura técnica con la promoción de Ben Waterhouse y la contratación de Andrea Landi, buscando mejorar el rendimiento de su monoplaza en la temporada 2026 de Fórmula 1.
El equipo anunció que Waterhouse, quien fue jefe de ingeniería de rendimiento durante varios años, asumirá un nuevo puesto como jefe de rendimiento y diseño. Esta posición permitirá una mejor integración entre los departamentos de diseño y rendimiento del vehículo, reportando directamente al director técnico Pierre Wache.
Por otro lado, Andrea Landi, proveniente del equipo hermano Racing Bulls, ocupará desde el 1 de julio la función de jefe de rendimiento. Landi, que en Faenza se desempeñaba como subdirector técnico, aportará su experiencia en diseño y desarrollo para acelerar la evolución del monoplaza.
Estos cambios reflejan la estrategia de Red Bull de potenciar talentos internos y atraer expertos reconocidos en Fórmula 1 para recuperar terreno tras un inicio complicado en 2026. Hasta el momento, el equipo se encuentra sexto en el campeonato de constructores, habiendo cosechado solo 16 puntos en tres Grandes Premios, con un sexto lugar como mejor resultado de Max Verstappen en Australia.
Mientras Red Bull refuerza su estructura técnica, también enfrenta salidas importantes como la confirmada partida del ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, hacia McLaren para 2028, lo que subraya la necesidad de ajustes y renovaciones en su plantilla.
En definitiva, los movimientos en el equipo austríaco buscan consolidar una mejora en el desempeño del RB22 y enfrentar con mayor solidez la intensa competencia que presenta la actual temporada de Fórmula 1.