Pirelli planea ampliar opciones estratégicas ante unicidad de paradas en F1 2026
La temporada 2026 de Fórmula 1 ha comenzado con una marcada tendencia hacia las estrategias de una sola parada, debido a la mayor durabilidad de los neumáticos y los cambios técnicos de los monoplazas. Mercedes ha ganado las dos primeras carreras — Australia y China — con esta táctica, replicada por otros equipos líderes.
Este fenómeno se atribuye principalmente a tres factores. Primero, Pirelli dejó fuera el compuesto más blando (C6), ofreciendo un rango que va desde C1 a C5 con neumáticos más estrechos y ligeros, aumentando su resistencia. Segundo, los vehículos cuentan con un mayor mínimo de peso reducido en 32 kg y una aerodinámica con menos carga aerodinámica. Esto reduce el esfuerzo sobre los neumáticos, especialmente en curvas. Tercero, el sistema híbrido nuevo implica una conducción más conservadora para preservar la batería, lo que se traduce en tacto menos agresivo sobre las gomas.
Mario Isola, director de Motorsport de Pirelli, explicó que la intención inicial era mantener un equilibrio similar al año pasado, favoreciendo tanto una como dos paradas por carrera. Sin embargo, admitió que el comportamiento actual de los neumáticos lleva a una mayor durabilidad y que están abiertos a hacer ajustes para que la variedad estratégica vuelva a ser protagonista.
"Estamos recopilando datos y valoraremos modificar la selección de compuestos, especialmente usando compuestos un paso más blandos en ciertos circuitos", indicó Isola, quien dejará la empresa este verano. Añadió que las modificaciones requerirán acuerdo con la FIA y que la evolución constante de los coches a lo largo de la temporada podría cambiar las demandas sobre los neumáticos.
Como precedentes, recordó la transición de 2017 a 2018, donde tras un incremento en la anchura de neumáticos y mejora en la mecánica se registró una durabilidad mayor, impulsando la introducción de compuestos más blandos para ampliar la estrategia.
Pirelli se mantiene vigilante para ajustar la competición y ofrecer más variedad en las paradas y planes de carrera, buscando un espectáculo más competitivo y menos previsible en la F1 de las próximas temporadas.