Mercedes busca mejorar el rendimiento de George Russell tras un viernes complicado en Bélgica
Mercedes ha detectado claras áreas de mejora para George Russell tras un inicio poco destacado en el fin de semana del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. En la segunda práctica en Spa-Francorchamps, Kimi Antonelli se mostró líder con un tiempo de 1:45.944, mientras que Russell terminó octavo, más de 1.2 segundos detrás con 1:47.229.
Aunque Russell ha cerrado la diferencia con Antonelli en puntos —ahora a 25 unidades—, sigue enfrentándose al reto de igualar el ritmo de su joven compañero. El viernes en Bélgica no fue un buen comienzo para mantener la pelea por el título.
Los datos de telemetría muestran que Russell perdió tiempo en sectores clave, especialmente al salir de Les Combes y en la velocidad máxima entre Blanchimont y la chicana Bus Stop. Según Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, Russell salió sin las gomas óptimas al inicio de su vuelta rápida y subestimó el agarre disponible, consecuencia de una primera sesión con configuraciones erróneas para ambos coches.
Shovlin explicó que una vuelta mala puede hacer parecer que un piloto está fuera de ritmo, pero confía en que Russell mejorará para la clasificación gracias al análisis y trabajo que harán durante la noche.
La normativa de unidades de potencia para 2026 añade un reto extra en Spa, un circuito con alta velocidad media. La energía recuperada en las frenadas es vital para la potencia en recta, por lo que cualquier bajón en velocidad de curva afecta la aceleración posterior, un desafío que acentúa las diferencias entre coches.
Sobre el desempeño general de Mercedes en el día, Shovlin admitió que la primera sesión fue un "caos" con la configuración equivocada y menos agarre del esperado, aunque pudieron ajustar para la segunda práctica, mejorando la sensación de los pilotos con el monoplaza.
Además, Russell sufrió problemas técnicos con un medidor de flujo de combustible homologado, que afectó su potencia en la mañana, pero que ya fue solucionado para la tarde. Shovlin señaló que, a pesar de que Antonelli tampoco tuvo una vuelta perfecta, la batalla por la velocidad punta está muy ajustada en la parrilla.
El equipo confía en que con estos ajustes y análisis podrán cerrar la brecha y luchar con fuerza en la clasificación y carrera, claves en este último doble compromiso antes del parón veraniego.