Lewis Hamilton critica a la FIA por posible ventaja térmica en motores Mercedes
Tras la contundente superioridad de Mercedes en la clasificación del Gran Premio de Australia, Lewis Hamilton expresó su desconcierto y preocupación por la ventaja desconocida que parece haber encontrado el equipo alemán en sus motores para la temporada 2026 de Fórmula 1.
George Russell dominó la sesión clasificatoria batiendo a todos sus rivales por casi ocho décimas de segundo, mientras Hamilton terminó séptimo, a casi un segundo de su compañero. Esta brecha ha despertado sospechas sobre la legalidad y origen de la potencia extra que Mercedes ha conseguido.
Hamilton señaló que no entendía cómo Mercedes pudo ocultar tal mejora en los tests previos y ahora exhibe un rendimiento tan superior. Apuntó directamente al tema de la relación de compresión del motor, que en 2026 fue reducida a 16:1 por la FIA, aunque Mercedes halló un vacío regulatorio al tener una relación que se expande en condiciones de alta temperatura, mientras que las pruebas de cumplimiento se realizan en frío y en condiciones estáticas.
El piloto británico manifestó su decepción si este caso se confirmara, considerando que la FIA debería haber cerrado ese resquicio para mantener la igualdad deportiva. La entidad rectificará a partir del 1 de junio, controlando la relación de compresión también en caliente, pero Hamilton teme que ya sea demasiado tarde para evitar la pérdida de puntos en las primeras carreras.
En lo deportivo, Hamilton evaluó su actuación como positiva hasta la Q2 pero frustrante en las siguientes fases. Acusó una pérdida repentina de potencia que comprometió sus vueltas rápidas, lo que sumado a errores en la gestión de los neumáticos, le impidió acercarse a los líderes del pelotón.
Este asunto abre un debate importante sobre el equilibrio técnico en la F1 y la capacidad de la FIA para garantizar un campeonato justo, mientras que Mercedes parece haber explotado inteligentemente la normativa para ganar ventaja en la era híbrida.