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La FIA anuncia motores V8 neutrales para la F1 a partir de 2031

La FIA anuncia motores V8 neutrales para la F1 a partir de 2031

La FIA revoluciona la F1 con motores V8 neutrales desde 2031

La presidencia de Mohammed Ben Sulayem en la FIA ha marcado un cambio significativo para la Fórmula 1 a partir de 2031: el regreso de motores V8, pero con una visión revolucionaria. Se tratará de propulsores suministrados por un fabricante independiente, disponible para todos los equipos sin influencias políticas o comerciales.

Un motor independiente y accesible

El objetivo principal es evitar que los equipos clientes dependan y estén condicionados por sus proveedores de motores, quienes podrían ejercer presión política o deportiva. Estos motores "off-the-shelf" serán seleccionados directamente por la FIA, que controlará neutralidad, rendimiento y costes, promoviendo mayor equidad en la parrilla.

Beneficios técnicos y económicos

El nuevo motor V8 reducirá la complejidad tecnológica en comparación con las unidades híbridas actuales, permitiendo ahorros de hasta un 50% en investigación y desarrollo. Además, los coches serán hasta 100 kg más ligeros, mejorando la seguridad sin sacrificar el sonido característico.

Electromovilidad reducida y posible regreso de los repostajes

Aunque persiste un componente híbrido entre el 10% y 15% de la potencia, la electrificación no superará niveles actuales para evitar la gestión de energía compleja en carrera. Dado que el motor V8 aspirado requerirá mayor combustible, se estudia la posibilidad de reintroducir repostajes, implicando nuevas estrategias y costes para los equipos.

Impacto en la estructura de equipos y fabricantes

El proyecto promueve una democratización del deporte al dar mayor autonomía a equipos independientes, reduciendo la influencia de gigantes motores como Mercedes o Renault. McLaren ha mostrado interés en construir su propio motor, mientras otros equipos evalúan diferentes opciones.

Conclusión

Este cambio marca un giro hacia una F1 más accesible y competitiva, con motores más simples, económicos y un control centralizado que evita abusos de poder. La implementación desde 2031 abre un capítulo donde la pasión, igualdad y sostenibilidad técnica se combinan para el futuro del Gran Circo.


Fuente: Gazzetta dello Sport

Fuentes

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