La descalificación de Max Verstappen en Nürburgring: el error clave con los neumáticos
Max Verstappen descalificado en Nürburgring por incumplimiento en neumáticos
Max Verstappen, junto a Daniel Juncadella y Jules Gounon, perdió la victoria en la carrera NLS2 del Nürburgring Nordschleife por una infracción relacionada con el uso de neumáticos. El equipo Winward Mercedes AMG GT3 #3 fue descalificado del 58º ADAC Barbarossapreis tras utilizar un set adicional de neumáticos fuera del reglamento.
¿Qué ocurrió realmente?
El error surgió durante la clasificación, cuando el equipo experimentaba con distintas mezclas de neumáticos. En una mañana con temperaturas de solo cinco grados, Winward probó compuestos blandos Michelin —una decisión conforme a su plan original de carrera—, reservando cuatro juegos de medios para la competición, un juego fresco para el ataque final de Verstappen en clasificación y otro para prácticas tempranas.
Cuando Juncadella reportó que un primer juego de blandos se sentía inadecuado, el equipo envió a Gounon con un segundo juego nuevo del mismo compuesto. Este set no estaba contemplado inicialmente, pero se consideró necesario para confirmar que el rendimiento pobre no se debía a un lote defectuoso o condiciones externas. Durante ese tiempo, Verstappen realizó una vuelta corta en el circuito GP para prácticas de cambio de piloto sin afectar el conteo de neumáticos.
Las vueltas de Gounon confirmaron que los blandos no eran óptimos para la pista que ya se había calentado, pero Verstappen usó su set asignado de medios para la parte final de la clasificación.
La descalificación pudo evitarse
Al cabo de la clasificación, Winward había utilizado tres juegos de neumáticos. Teóricamente, podrían haberse ajustado al límite de seis sets para toda la carrera reutilizando el set de medios de Verstappen para uno de sus stint en la competición. Sin embargo, el equipo mantuvo el plan original y utilizó cuatro juegos nuevos de medios en carrera, estrategia habitual en carreras SP9 Pro de cuatro horas.
Esto indica que no hubo ventaja competitiva real, sino un sobrecoste por la sesión extra matutina de test con blandos descartados. El equipo ganó información valiosa sobre el rendimiento de Michelin Soft en condiciones de pista caliente, aunque la sanción resultó cara.
Impacto y contexto
La atención mediática sobre la descalificación se focalizó probablemente porque Verstappen es cuatro veces campeón mundial de F1. De haber ocurrido la infracción en otra carrera o sin él en el coche, el hecho habría pasado desapercibido. Además, la cancelación de la primera ronda de NLS por condiciones invernales impidió que esta situación se resolviera antes.
Uso detallado de neumáticos para el Mercedes AMG #3
| Fase | Piloto | Neumático |
|---|---|---|
| Quali Stint 1 | Juncadella | Soft I |
| Quali Stint 2 | Gounon | Soft II* |
| Quali Stint 3 | Verstappen | Medium I |
| Race Stint 1 | Verstappen | Medium II |
| Race Stint 2 | Juncadella | Medium III |
| Race Stint 3 | Gounon | Medium IV |
| Race Stint 4 | Verstappen | Medium V |
*Set no previsto en el plan original.
Fuente: Motorsport.com
Esta descalificación destaca la importancia de la gestión estratégica de neumáticos en carreras de resistencia, incluso para pilotos de primer nivel como Max Verstappen.