Isack Hadjar critica la maniobra de Kimi Antonelli en el sprint del GP de China

Durante el sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, Isack Hadjar tuvo un incidente a la primera vuelta que cambió el rumbo de su carrera en Shanghai. El piloto francés, que había realizado un buen arranque desde la décima posición, ascendió hasta el octavo lugar en la curva 6, pero fue impactado por Kimi Antonelli, quien perdió el control al entrar en la curva y golpeó el lateral del RB22 de Hadjar.

Este toque causó daños considerables en el piso del monoplaza de Hadjar, afectando seriamente su ritmo y tirando por tierra cualquier ventaja que pudiera tener con los neumáticos blandos frente a rivales con neumáticos medios, incluido el propio Antonelli.

Hadjar expresó su frustración en declaraciones para Canal+, señalando que no entendía la agresividad de Antonelli, considerando que su vehículo tenía un rendimiento sobresaliente y que no necesitaba arriesgarse de esa manera. "Con el piso completamente destruido, no podemos trabajar y evaluar los neumáticos", agregó.

Por su parte, los comisarios aplicaron una penalización de 10 segundos a Antonelli tras analizar el incidente, concluyendo que él fue el culpable por una recta excesiva que llevó al bloqueo de una rueda trasera y subviraje. A pesar de cumplir la sanción durante un coche de seguridad tardío, Antonelli logró finalizar quinto, sumando al podio conseguido en Melbourne.

La polémica se extendió a declaraciones de Toto Wolff, jefe de Mercedes, quien consideró la penalización excesiva pero reconoció la dificultad de juzgar este tipo de colisiones. Además, criticó la reacción de Hadjar al rechazar la disculpa de Antonelli, calificándola de poco deportiva.

Este incidente marca un momento complicado para Isack Hadjar, cuyo inicio en Red Bull no ha logrado consolidar puntos en las primeras carreras de la temporada 2026, planteando importantes retos para su adaptación y futuro en la escudería.