Ford y Max Verstappen dialogan sobre su futuro en el Hypercar del WEC

Ford dará su debut en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, y la marca ha mostrado interés en contar con Max Verstappen como piloto para este ambicioso proyecto. Mark Rushbrook, director de Ford Performance, confirmó en una entrevista exclusiva que mantienen conversaciones regulares con el actual campeón de Fórmula 1 para explorar la posibilidad de que compita en resistencia.

Ford regresó a la F1 este año en sociedad con Red Bull Racing, colaborando en el desarrollo y producción de motores. Sin embargo, su apuesta por el automovilismo de resistencia también está creciendo. Desde esta temporada participa con el Mustang en la categoría LMGT3 y planea iniciar su aventura en la clase máxima de resistencia con un prototipo LMDh en 2027.

Max Verstappen, piloto estrella de Red Bull y cuatro veces campeón mundial de F1, ya ha mostrado interés en retos más allá de la Fórmula 1. Próximamente competirá en las 24 Horas de Nürburgring con Mercedes-AMG GT3, lo que evidencia su apertura hacia diferentes disciplinas del automovilismo.

El propio Rushbrook resaltó la pasión y profesionalismo de Verstappen, señalando que su aporte va más allá de la pista gracias a su capacidad analítica y experiencia con simuladores, habilidades que aportan gran valor al desarrollo de un vehículo tan avanzado como un Hypercar.

No obstante, por el momento no existen planes inmediatos para que Verstappen participe en carreras de resistencia debido a sus compromisos contractuales con Red Bull hasta 2028. Además, la congestión del calendario de F1 complica su participación en eventos como las 24 Horas de Le Mans.

Rushbrook concluyó que, aunque en la actualidad no hay anuncios oficiales, las conversaciones continúan abiertas para evaluar cuándo sería viable y beneficioso que Verstappen se una a Ford en el WEC. Contar con un piloto de su calibre podría marcar una diferencia significativa en la competitividad y desarrollo de su Hypercar.