FIA anula las sanciones de Pierre Gasly y restaura su podio en el GP de Mónaco
La FIA ha revocado las dos penalizaciones de cinco segundos impuestas a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, devolviéndole oficialmente el tercer puesto en la carrera. Originalmente, Gasly fue sancionado por supuestos excesos de velocidad en el pitlane, que le relegaron al séptimo lugar.
Alpine, el equipo de Gasly, presentó un derecho de revisión tras la carrera, aportando pruebas que demostraban que su piloto no había superado el límite de 60 km/h, dejando incluso margen para evitarlo.
Durante la audiencia del jueves, el cronometrador oficial de la F1 admitió que la medición de la distancia en el pitlane, base para calcular las velocidades promedio, había sido incorrecta. Esto provocó una sobreestimación de las velocidades, afectando a varios pilotos.
En concreto, en Mónaco el pitlane es curvo y la distancia entre los sensores de tiempo para calcular la velocidad se había reducido debido a cambios en las barreras de entrada. Este dato erróneo fue usado para determinar las sanciones. La distancia real entre los primeros sensores fue 77 cm menor de lo registrado inicialmente, lo que evidencia que Gasly no superó el límite establecido.
Este nuevo dato fue clave para que los comisarios aceptaran la apelación y anularan las sanciones, restaurando a Gasly en el podio y devolviendo los puntos a Alpine en el campeonato de constructores y pilotos.
Como consecuencia, Isack Hadjar de Red Bull perdió el tercer puesto y cayó al cuarto.
Cabe destacar que otros pilotos penalizados por la misma causa, como Lewis Hamilton, George Russell, Franco Colapinto y Oscar Piastri, no lograron revertir sus sanciones, ya que cumplieron las penalizaciones durante la carrera y no presentaron apelaciones a tiempo.
Esta corrección del sistema de medición abre el debate sobre la precisión de las tecnologías empleadas y la necesidad de revisar los procesos para evitar injusticias en próximas pruebas.
Impacto y perspectivas
La resolución de la FIA resalta la importancia del derecho a revisión en la Fórmula 1, mostrando además una mayor transparencia y rigor en los procesos técnicos. Alpine mostró su agradecimiento hacia la FIA y FOM por la claridad y agilidad con la que se rectificó el error.
Red Bull, por su parte, defendió la consistencia del sistema durante todo el fin de semana y resaltó que los equipos habían ajustado sus márgenes para compensar posibles imprecisiones.
Este episodio servirá para que la organización enfoque mejoras en la calibración de los sensores y protocolos, junto con un escrutinio más detallado en circuitos con características particulares, como el pitlane curvo de Mónaco.
Conclusión
La devolución del podio a Pierre Gasly marca un precedente en la gestión de sanciones técnicas en la Fórmula 1, subrayando que la precisión en los datos es clave para la justicia deportiva y que la FIA está dispuesta a corregir errores para garantizar la integridad de las competiciones.