Fernando Alonso reconoce que Aston Martin no revertirá su déficit en la F1 con el nuevo chasis B-spec
Fernando Alonso ha explicado con sinceridad la difícil situación que atraviesa Aston Martin en el competitivo Mundial de Fórmula 1 2026. Aunque el equipo británico lanzará un nuevo chasis B-spec en el Gran Premio de Hungría, el bicampeón admite que aún existe un considerable déficit respecto a los rivales del pelotón.
Aston Martin ha sido el equipo más lento durante la mayor parte de la temporada, incluso superado por el debutante Cadillac. En Spa-Francorchamps, Alonso y Lance Stroll calificaron en la parte trasera de la parrilla con una diferencia de más de dos segundos respecto al siguiente equipo más lento.
El rendimiento ha caído en picado debido a que Cadillac ha ido introduciendo mejoras continuas, mientras Aston Martin ha preferido esperar para corregir problemas más profundos de su monoplaza AMR26. El nuevo chasis en Hungría, centrado en la aerodinámica y reducción de peso, marcará el inicio de una serie de actualizaciones que incluyen la unidad de potencia, la cual llegará en Zandvoort.
Pese al optimismo de Sergio Pérez de que estas reformas acercarán a Aston Martin, Alonso mantiene los pies en la tierra: asegura que no existe ningún paquete capaz de recuperar más de dos segundos de diferencia de una sola vez. Para él, la clave está en entender si las modificaciones apuntan hacia la dirección correcta y permiten finalmente desbloquear el verdadero potencial del coche.
Mike Krack, jefe de pista, coincide en que el objetivo inicial es evaluar bien el nuevo paquete, dada la falta de pruebas invernales que permitan realizar ajustes previos. El aprendizaje será progresivo, con ajustes que se realizarán en eventos futuros para optimizar el rendimiento.
En definitiva, Aston Martin encara una etapa de transición y reconstrucción para volver a competir al frente, siendo consciente de que el proceso llevará tiempo y que los resultados no serán inmediatos.
Referencias
- Alonso y Aston Martin preparan un cambio clave para el GP de Hungría 2026
- Evaluación técnica y estratégica del nuevo chasis B-spec
- Perspectivas y desafíos del equipo Silverstone en la temporada actual