Esteban Ocon explica su difícil eliminación en Q1: solo el coche de Bearman rinde correctamente
Esteban Ocon sufrió nuevamente una eliminación en la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Bélgica, siendo esta la quinta vez en seis carreras que no logra avanzar a la segunda ronda. El piloto francés, que corre para el equipo Haas, terminó 18º aunque las sanciones lo ubicarán 17º en la parrilla de salida.
En una pista que marca un aniversario especial para Ocon, ya que fue ahí donde debutó en Fórmula 1 hace casi diez años con Manor, resultó claramente superado por su compañero, Oliver Bearman, quien consiguió un tiempo superior por casi siete décimas, finalizando 16º en la Q1 y 15º en la salida.
A pesar de la frustrante sesión, Ocon mantuvo la calma y explicó que el VF-26 de Haas tiene problemas de velocidad punta que no se han podido solucionar desde el inicio del fin de semana. Comentó que están perdiendo más de medio segundo en las rectas, un déficit difícil de superar que afecta su rendimiento general.
Además, mencionó una pérdida de carga aerodinámica en la parte trasera que hace que el coche sea inestable, complicando aún más la puesta a punto: “Hemos estado luchando con eso desde el principio y sabíamos que iba a ser difícil”.
Respecto a si ayudó con un rebufo a su compañero en pista, Ocon descartó esa posibilidad y explicó que la posición en el pitlane favorece a Bearman en ese aspecto, pero no hubo colaboración directa. "Tenía tres coches delante y estaba perdiendo entre 3 y 4 km/h donde debería tener más velocidad. Solo el coche de Ollie funciona como debería", afirmó.
Esta situación pone de manifiesto los desafíos técnicos y de desarrollo que enfrenta Haas en esta temporada, mientras que el contraste con Bearman sugiere que hay margen importante para mejoras, principalmente para resolver los problemas de aerodinámica y velocidad en rectas que afectan el rendimiento de Ocon.
Contexto y perspectivas
Esteban Ocon, ganador en Hungría 2021, sigue demostrando potencial pero necesita que su monoplaza sea competitivo para plasmarlo en resultados. Haas debe trabajar con urgencia en solucionar estos problemas mecánicos y aerodinámicos para evitar repetir eliminaciones tempranas que comprometan el campeonato y la confianza del piloto.
Por otra parte, la aparición de Oliver Bearman como compañero de equipo aporta expectativas positivas, mostrando que el rendimiento óptimo del coche es posible. La evolución en próximos Grandes Premios será clave para Haas y el futuro de Ocon en la F1.
Fuente: Motorsport.com