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Aston Martin limita vueltas en Australia por vibraciones extremas, dice Lance Stroll

Aston Martin limita vueltas en Australia por vibraciones extremas, dice Lance Stroll

Aston Martin limita vuelta en GP de Australia por graves vibraciones

El equipo Aston Martin podría verse obligado a restringir su actividad durante el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 debido a severas vibraciones en el motor que afectan al monoplaza y a sus pilotos. Lance Stroll describió la sensación como similar a "electrocutarse en una silla".

Problemas técnicos

El AMR26 ha sufrido serios inconvenientes desde principios de temporada, comenzando con un retraso en el shakedown de Barcelona y dificultades evidentes durante las pruebas en Bahréin. Las fuertes vibraciones no solo dañan el motor, sino también otros componentes, como la nueva batería de energía del coche.

El director del equipo, Adrian Newey, explicó que limitarán la cantidad de vueltas para proteger a los pilotos de posibles daños nerviosos en sus manos. Ambos pilotos, Stroll y Fernando Alonso, estarán limitados a aproximadamente 20 vueltas en Melbourne.

El testimonio de Lance Stroll

En declaraciones para F1 TV, Stroll mencionó:

"No sé cómo comparar esto, tal vez electrocútate sentado en una silla, algo así. Son vibraciones muy incómodas, perjudiciales tanto para el motor como para el piloto dentro del coche."

Estas vibraciones se originan en la unidad de potencia Honda y se extienden por el monoplaza debido a la rígida estructura de fibra de carbono, provocando incluso desprendimientos de piezas como los espejos retrovisores.

Acciones y expectativas

Aston Martin y Honda trabajan conjuntamente para resolver estos problemas. Stroll admitió que aunque han realizado ajustes en las últimas semanas, no esperan estar en su mejor versión para esta carrera.

"¿Estaremos donde queremos este fin de semana? No. Pero hemos hecho cambios y esperamos mejoras desde la primera sesión de entrenamientos libres", señaló.

El equipo espera solucionar las dificultades rápido para evitar que las vibraciones continúen afectando la fiabilidad y seguridad en pista.


Fuentes: Motorsport.com

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