Aston Martin limita pilotos a 25 vueltas para evitar daños nerviosos por vibraciones
Aston Martin restringe vueltas de sus pilotos para evitar daños en manos
El equipo Aston Martin ha enfrentado un gran problema de vibraciones extremas en su motor Honda durante la temporada 2026, lo que limita la cantidad de vueltas que sus pilotos pueden completar sin arriesgarse a sufrir daños nerviosos en las manos. Así lo confirmó el director técnico Adrian Newey.
Desde los primeros test pretemporada, las vibraciones han provocado fallos en componentes electrónicos, afectando especialmente a la batería del motor. Estas vibraciones, amplificadas por el chasis rígido de carbono, se transmiten directamente a los dedos de pilotos como Fernando Alonso y Lance Stroll, generando un riesgo real de daño permanente.
Newey explicó que Alonso se siente cómodo realizando un máximo de 25 vueltas consecutivas, mientras que Stroll solo hasta 15, antes de comenzar a sentir problemas nerviosos. Esta situación obliga a Aston Martin a limitar drásticamente el uso del coche durante las carreras hasta encontrar una solución definitiva.
Por su parte, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation (HRC), admite que el motor aún no ha podido alcanzar las revoluciones máximas debido a estas restricciones, y que la verdadera competitividad del propulsor se conocerá solo cuando puedan operarlo a plena potencia.
A pesar de las dificultades, Newey mantiene una visión optimista respecto al potencial del chasis y afirma que el problema reside principalmente en el motor. Además, comentó que la dependencia excesiva en la energía eléctrica para compensar la falta de potencia del motor térmico genera un efecto negativo en la batería durante las carreras.
Esta situación plantea un gran desafío para Aston Martin y Honda en la búsqueda de un rendimiento competitivo sin comprometer la salud y seguridad de sus pilotos.
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Este artículo ha sido escrito para ofrecer contexto y análisis sobre la crisis de Aston Martin y su motor Honda en la Fórmula 1 2026.