Andrea Stella reconoce que McLaren pudo arriesgar más con la estrategia de Norris en Bélgica
El Gran Premio de Bélgica dejó una mezcla de sensaciones en McLaren. Lando Norris terminó séptimo tras partir desde el puesto 13 debido a una penalización por cambios en la unidad de potencia. A pesar de una buena recuperación y haber liderado la carrera en ciertos momentos, la estrategia aplicada por el equipo no fue la óptima, reconoció el director de equipo Andrea Stella.
Norris, quien se había clasificado tercero, comenzó con neumáticos duros y protagonizó un largo primer stint que le permitió escalar posiciones e incluso liderar. Sin embargo, cuando otros rivales aprovecharon un coche de seguridad virtual (VSC) para hacer sus paradas, McLaren decidió mantener a Norris en pista, una decisión cuestionada en retrospectiva.
"En el momento, teníamos dudas sobre el desgaste de los neumáticos medios y confiamos en mantenernos en pista en espera de otro Safety Car o VSC que nos posicionara mejor", explicó Stella tras la carrera. "Pero viendo el rendimiento del neumático medio y la realidad de la carrera, deberíamos haber arriesgado y entrado a boxes", añadió.
Esta estrategia hizo que Norris perdiera tiempo clave después de su parada tardía y no pudiera recuperar posiciones frente a rivales como Isack Hadjar, cerrando la carrera en séptimo lugar, dos puestos por detrás de su compañero Oscar Piastri.
Stella también destacó la evolución del monoplaza y la mejora demostrada con la nueva unidad de potencia, subrayando que sin la penalización de parrilla, Norris podría haber competido por podios. "El coche demostró buen ritmo tanto en clasificación como en carrera y se adaptó bien a las condiciones de Spa", sentenció.
Respecto a Piastri, quien tuvo contacto con Charles Leclerc que le dañó el suelo del monoplaza, el jefe de equipo reconoció que ese daño afectó el rendimiento del australiano, causando mayor degradación de neumáticos. No obstante, destacó el aprendizaje obtenido durante el fin de semana y el potencial demostrado.
En resumen, McLaren quiere seguir afinando su estrategia para convertir el buen rendimiento en resultados más sólidos, mientras trabaja para ser menos dependiente de las condiciones variables de las pistas.
Fuente original: Fórmula 1 - McLaren Strategy in Belgium